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时间:2024-07-01 23:03:53 来源:网络整理 编辑:焦点
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不出意外,理想临失理想开始裁员了。开始
根据报道,当天理想这次开启人员优化模式。被通裁员比例超过了18%,知当职多理想汽车2023年报显示,天离总员工近3.16万人,人或按照比例看,将面这波裁员超过5600人。理想临失
而很快有消息称,开始理想汽车裁员堪比特斯拉:“当天被通知,当天当天离职”,被通看来赔偿应该是知当职多到位的,没有半点拖泥带水。天离
特斯拉的人或裁员风波,前段时间闹得沸沸扬扬的,包括还没有入职一天的应届毕业生。没想到这么快,就轮到国内车企了?
理想可谓盛极一时。2023年,曾传出年终奖盆满钵满。没想到,刚过去几个月,就遭遇巨大挑战。
理想裁员其实都在意料之中,只是没想到如此果决。毕竟之前是按80万辆的年销目标,储备的人员也是按这个模式在操作。
如今随着MEGA失利、L系列面对的竞争加剧,今年想卖60万估计都难,招的人太多了,优化掉一部分也符合商业规则。
我们来看看马斯克的操作。今年第一季度,特斯拉全球销量同比下滑8.3%,这种情况是2020年以来首次出现,于是为了降低成本和提高效率,马斯克没有任何犹豫,直接选择了裁员。
同样的事情,发生在广汽本田。同日消息,广汽本田正启动大规模裁员,涉及约1700人,销量下滑或是主因,
汽车圈极度内卷已是当前圈内人员的共识。比如,内忧外患下,一汽大众终于坐不住了,在内部发起了“突围行动”:一汽-大众正处于最后的,也是唯一的转型窗口期,除了背水一战我们无路可走,唯有万众一心向死而生。
这个口号像极了当年某地产行业大佬喊出的“活下去”!
可以预见,汽车圈在强大的内卷推动下,新一轮的洗牌已经来临,而裁员、淘汰、失业风波必将成为这个行业的常态。
2024年的汽车人,都准备好了吗?
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